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杭州思看三维扫描仪在轨道交通的解决方案

发布时间:2021-01-03 点击量:174

由于安全、高效、运量大、低污染等特性,轨道交通已成为日常出行、货运的重要方式。《2019年交通运输行业发展统计公报》显示,截至2019年末,铁路营业里程13.9万公里,比上年增长6.1%,铁路路网密度145.5公里/万平方公里,增加9.5公里/万平方公里。地铁、轻轨等城市轨道交通运营里程6172.2公里,增加877.1公里。

杭州思看三维扫描仪在轨道交通的高速发展对相关装备制造产业提出了更高的要求,杭州思看三维扫描仪开始在轨道交通相关部件及模具的产品开发、质量控制中大显身手。轨道交通相关部件往往体积较大,曲面极多,传统的测量方法需要较大的空间,较长的时间才能完成检测,测量精度也不高,杭州思看三维扫描仪则完美解决了这些低质低效的问题。

一、火车底盘结构铸件检测

检测的这个火车底盘结构铸件长约1200mm,宽约600mm,高约400mm,6个圆锥体支撑起上面的中间平台,铸件体积属于中大型,多曲面、多夹角。需要测量出6个圆锥不同截面的直径大小,各夹角度数,中间平台的长、宽等,为后续精加工确定数据。

针对这些需求,思看选择KSCAN复合式三维扫描仪完成测量,KSCAN扫描仪单次扫描面幅高达1440 mm × 860 mm,扫描速率高达1,350,000 次测量/秒,高面幅和高速率保证了中大件扫描的速度,整个铸件的扫描及数据处理过程不超过半小时。

 

二、地铁模具检测

模具是地铁生产的环节之一,地铁车头的大体制作流程分为设计→模具→生产加工→组装,地铁制造商需要通过对车头模具的三维扫描,得到模具的三维测量数据,与原始数模进行对比,准确计算出偏差量,提高产品精度。

由于车头模具,普通三维扫描仪很难保证扫描大型件的精度,杭州思看三维扫描仪提供了手持三维扫描仪搭配MSCAN全局摄影测量系统的测量方案。全局摄影测量系统于大型工件、生产设备等物体的高精度几何尺寸测量,可以与三维检测设备搭配使用,重量仅0.58kg,轻巧便携,单人即可完成操作。MSCAN全局摄影测量系统拥有9.4m × 6.9m的超大拍摄面幅和6.5m的超大景深,体积精度高达0.015 mm/m,能轻松应对超大型零部件测量,大幅提升测量精度。

三维点云数据及STL数据

 

三、地铁车头检测

相较模具,地铁车头在生产出来后的三维检测要求更为严苛,总体误差是否在设计范围之内,车窗车门等位置的安装孔是否符合标准,这些都关系着地铁的安全稳定运行。

思看同样选择了手持三维扫描仪搭配MSCAN全局摄影测量系统的解决方案。先使用全局摄影测量系统MSCAN,获取车头的空间定位点,再搭配手持式激光三维扫描仪进行三维数据的获取,后将扫描得到的三维数据与车头的数模进行比对,计算出形变量,用于后期产品改进。

STL数据

3D数模对比结果

 

如今,三维扫描已经广泛应用于地铁、火车等车辆的零部件、模具的质量检测中。当然,在轨道交通的其他方面,例如地铁隧道的结构断面检测,铁路钢轨的自动化检测等,三维扫描也大有作为。三维扫描为轨道交通开发与生产中的各种偏差改进、虚拟装配、可重复分析和可追溯等应用场景提供了准确丰富的数据资源。

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肖经理

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